記者：潘嘉琳
體驗職業(yè)：公交司機
體驗心語：有人覺得公交車司機再辛苦，至少夏天還能吹著空調(diào)開車，殊不知，司機師傅們最怕吹空調(diào)，因為很多師傅因此得了肩周炎。短短幾個小時的體驗時間，我才發(fā)現(xiàn)，自己每天坐公交，卻完全不知道公交司機的苦與樂。
樂居昆山網(wǎng)訊 “您平時都怎么上下班的？”“坐公交啊！”“那您對經(jīng)常坐的公交車的司機有印象嗎？”“這個……”
這是記者在昆山南站公交車站點與候車市民的對話。如今，公交車已成了我們出行生活中必不可少的交通工具?；蛟S，我們中的大多數(shù)，只會對自己乘坐的公交車站點爛熟于心，卻鮮有人關(guān)注過公交車司機這個行業(yè)。
5月初的一天，下午1:40，一輛銀白色的2路公交車駛?cè)肜ド侥险竟徽九_。李波師傅從車上下來，還未等記者迎上去，李師傅擺擺手道：“不好意思啊，我先去個洗手間。”從洗手間出來，李師傅解釋道，因為公交車是不能中途停車的，所以一般上廁所，只能在車行到首末站點的時候才能去解決。
“每次休息時間也就十來分鐘。”“那吃飯怎么辦呢？”“吃飯時間一般會延長到20多分鐘，但是如果遇到高峰時段，車子調(diào)配不過來，只能先餓著肚子把這趟車開完再說。”雖然只有十多分鐘休息時間，但李師傅還是不忘先打掃車內(nèi)衛(wèi)生。他說，自己開2路車已經(jīng)有十多年了，2路車的首末站點是從“昆山南站—新樂村首末站”，全程12.5公里，每天在這兩點之間，李師傅一般要來回五六圈左右。
“那這一年下來，您這總里程都有3.6萬多公里，都快能繞地球一圈了！”當記者按著手中的計算器驚嘆道時，李師傅露出靦腆的笑容：“是嗎，有這么多么？我這每天開著，一點感覺都沒有。”
為了方便市民出行，有著24年歷史的2路車，首末班時間一再延長。5月的清晨，還透著絲絲侵人的涼意，伴著早上4點的星光，李波師傅準時從床上爬起來。“今天上的是早班，為了準時，我現(xiàn)在都不用鬧鐘，4點鐘人就能自然醒了。”
2路車司機的早班，是從早上的5點半到下午的五點半左右，整整12個小時，李師傅都要在車上度過，遇到的故事自然也是數(shù)不勝數(shù)。一次，載著滿滿一車人，車行到菊園一村站點，眼見著已經(jīng)沒有更多的空間擠上人了，李師傅只好勸等候的市民坐下班車，邊說著邊關(guān)上了后出門，只聽后車門處一陣尖銳的慘叫，原來是一位大媽急著趕車，硬想從后車門上車，結(jié)果手不小心被夾了一下。見此情景，李師傅立即停好車，上前去看大媽的傷勢，直到確認大媽安然無事，才舒了一口氣。結(jié)果，氣不打一處來的大媽一路沖著李師傅罵罵咧咧。“那后來怎么樣呢？”“后來，連她老公都看不下去了，出來勸阻，才停了下來。”
委屈有，但成就感也多。李師傅告訴記者，“有一次一個乘客從3院站點上車，我看著很眼熟。不過也沒在意。后來，車開了不多會，就聽一個女乘客說自己錢包被偷了，我才一警覺，想起3院上車的那個男乘客很是可疑，就將車靠邊停下，撥打了110。并安撫其他乘客耐心等待。很快，趕到的民警一眼認出了那個從3院上車的慣犯，將其制伏。”
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