隨著公交事業(yè)的不斷發(fā)展，城市公交越來(lái)越受到廣大市民的青睞，對(duì)我們廣大公交駕駛員來(lái)說(shuō)，節(jié)油作為衡量駕駛技術(shù)的一個(gè)重要組成部分，不能不引起我們的足夠重視。如何為企業(yè)節(jié)約燃料成本，也為自己增加一點(diǎn)節(jié)油獎(jiǎng)呢？筆者認(rèn)為有以下幾點(diǎn)建議僅供參考：
首先，必須端正動(dòng)機(jī)。我們的公交是服務(wù)型行業(yè)，那我們的節(jié)油就必須在能夠確保安全和不能減低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，利用自己良好的駕駛技術(shù)來(lái)進(jìn)行節(jié)油。
其次，我們必須對(duì)自己駕駛的車(chē)輛了如指掌，對(duì)五大機(jī)件的操作要熟練，手腳配合要默契。
一、起步時(shí)，加速要穩(wěn)、要輕，加速踏板（油門(mén)）切不可猛踩，我們知道，在吃飯時(shí)不能狼吞虎咽，否則，會(huì)因噎廢食。油門(mén)的大小與耗油量成正比。加速的方式有兩種：即急加速和緩加速，兩種方式與耗油有著密切的關(guān)系，急加速比緩加速燃油增加30%以上，且造成機(jī)械結(jié)合部分沖擊力增大，加快磨損程度，對(duì)安全行車(chē)也不利。
二、換擋時(shí)，要掌握時(shí)機(jī)，切不可過(guò)于提前或推遲，那樣，容易造成變速比與檔位不相配備，從而加速機(jī)件損壞，增加耗油量。離合器的使用要堅(jiān)持“兩快、兩慢、一停頓”即：“快—慢---停---快---慢”的原則。
三、在途中，駕駛員對(duì)車(chē)輛速度的感覺(jué)要好，憑感覺(jué)知道車(chē)輛的速度，從而能采取相適宜的力度踩油門(mén)或制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)，要遵循“輕—重----輕”的原則。在操作時(shí)，手腳配合要和諧、默契，動(dòng)作要柔和，切不可生硬、野蠻。否則，油耗相應(yīng)增加。
再次，我們必須熟悉線路，對(duì)道路上的路口情況的簡(jiǎn)繁、紅綠燈的多少及時(shí)間的長(zhǎng)短、每天、每個(gè)時(shí)段的車(chē)流量、人流量做到心中有數(shù)。然后來(lái)確定操作時(shí)機(jī)，爭(zhēng)取做到提前處理情況。盡量避免產(chǎn)生緊急制動(dòng)和預(yù)防突發(fā)事件的出現(xiàn)。如果這樣，我們的耗油會(huì)自然減少，安全系數(shù)會(huì)增加。
最后，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)。汽車(chē)就像我們手中的武器一樣，武器不行，就會(huì)影響戰(zhàn)斗力。對(duì)我們駕駛員來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)不好車(chē)輛，除了會(huì)影響安全行車(chē)外，還會(huì)影響油耗。
因此，我們必須做到：（一）、堅(jiān)持一日“三檢”。即出車(chē)前檢查、途中檢查、會(huì)場(chǎng)后檢查。遇到故障及時(shí)檢查，及時(shí)解決，不讓車(chē)輛帶病行駛，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀況。
另外，要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：1、空氣濾清器一定要按照“一保”要求吹干凈。如不干凈，會(huì)加劇缸壁的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，耗油增加。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油要經(jīng)常檢查，定期更換，油面要保持正常水平，只有足夠的粘度和標(biāo)準(zhǔn)液面才能保證機(jī)油壓力、才能保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，減少耗油。
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