今年的7月1日晚上，在公交一場大會議室，公司黨總支姚書記給我們上了一堂精彩的黨課。他就“我們?nèi)绾翁嵘殬I(yè)道德和素養(yǎng)”從“道德與素養(yǎng)的奧秘、誠信敬業(yè)與做人做事、做好本職工作就是敬業(yè)”這三個方面做了精辟的闡述。
職業(yè)道德和素養(yǎng)的提升在我們駕校廣大教練員的執(zhí)教過程中顯得尤為重要。職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和，它既是對本職人員在職業(yè)活動中行為的要求，同時又是職業(yè)對社會所負(fù)的道德責(zé)任與義務(wù)。職業(yè)道德是指人們在職業(yè)生活中應(yīng)遵循的基本道德，即一般社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。是職業(yè)品德、職業(yè)紀(jì)律、專業(yè)勝任能力及職業(yè)責(zé)任等的總稱，屬于自律范圍，它通過公約、守則等對職業(yè)生活中的某些方面加以規(guī)范。職業(yè)道德既是本行業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為規(guī)范，又是行業(yè)對社會所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)。
“愛崗敬業(yè)，誠實守信，辦事公道，服務(wù)群眾，奉獻(xiàn)社會。”是職業(yè)道德的基本內(nèi)容。如何在企業(yè)競爭中進(jìn)步并取得勝利，首先企業(yè)員工必須具備良好的職業(yè)道德，良好的職業(yè)道德是企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要一步。優(yōu)質(zhì)服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的重要組成，也是企業(yè)贏得經(jīng)濟(jì)效益和社會效應(yīng)的必然選擇。對于駕校來說，優(yōu)質(zhì)服務(wù)能提升形象，贏得市場。對于教練員來說，有了良好的職業(yè)道德和素養(yǎng)能贏得學(xué)員信賴，會起到投桃報李的效果。去年，我進(jìn)駕校的第一年，因為我曾經(jīng)做個教練，而且當(dāng)過優(yōu)秀教練，時隔幾年，憑著多年的底蘊和良好的職業(yè)道德和素養(yǎng)，經(jīng)過不懈努力，生源紛至沓來，第一年，帶出徒弟140人，考出駕照140本。年底前送10名學(xué)員給缺生源的教練。通過發(fā)揚和傳承“敬業(yè)、奉獻(xiàn)、互助、團(tuán)結(jié)”的精神，也從一個側(cè)面詮釋了職業(yè)道德和素養(yǎng)的新內(nèi)涵。
駕校教練員的職業(yè)道德必須具備：1、熱愛教育，熱愛駕校，教練育人，愛護(hù)公物，安全教學(xué),維護(hù)駕校利益。 2、對學(xué)員堅持正面教育，促進(jìn)學(xué)員全面發(fā)展，注意培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛品德和文明駕駛行為、開好安全車。
建立良好的職業(yè)道德，必須堅持文明從教、規(guī)范教學(xué)、增強履職的自覺性和責(zé)任性，以自身實際行動打造駕培良好形象。我們教練員的職業(yè)操守就是：（1）珍愛生命，安全第一（2）遵守法規(guī)，為人師表（3）規(guī)范教學(xué)，誠實守信（4）廉潔自律，文明施教 （5）勤于鉆研，不斷創(chuàng)新
在教學(xué)過程中，我始終對學(xué)員安全理念和意識的培養(yǎng)放在首位。因為一個好的駕駛習(xí)慣和較強的安全意識是開好安全車的關(guān)鍵；交通法規(guī)的制定是“以人為本”、以“關(guān)注生命”為前提的，在行車過程中，我積極引導(dǎo)學(xué)員注意路邊的交通標(biāo)志，培養(yǎng)他們的交規(guī)意識，讓他們做到提前觀察，及早處理，正確處置，開車的過程就是不斷處理情況的過程，不斷將道路上的復(fù)雜情況化為簡單。“防患未然”要遠(yuǎn)勝“三不放過”。
在一般道路駕駛教學(xué)過程中，我常常以身作則做表率，從不為了搶時間而去亂違章，而是在提高行車的平均速度，在縮短處理情況時間上下功夫。開車講文明、講風(fēng)格，積極營造和諧交通的新局面，用自己的實際行動來影響學(xué)員，讓他們在良好的教學(xué)氛圍中耳濡目染。
操作訓(xùn)練中，本人均能按規(guī)定著裝，并注意儀容儀表，并在示范教學(xué)時嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行教學(xué)服務(wù)，在講解操作重點和難點時能做到語言文明，聲音和藹、親切，用較強的親和力來吸引學(xué)員聽、看、做。在按計劃對學(xué)員訓(xùn)練前，總是提前到校，提前到車，守時、守信。
學(xué)員來校訓(xùn)練是分期分批來的，而作為教練常常是得不到好好的休息，就好似“車輪戰(zhàn)”，有時吃飯也顧不得去，有的學(xué)員有心好意請你吃飯，卻常常被我婉言謝絕。在訓(xùn)練中，單調(diào)示范和重復(fù)講解是教練面對每一批新學(xué)員常做的事，而每當(dāng)此時我就會想到前一批的成功，于是，我就更加努力的教，時間對我們來說似乎很緊、很緊。耐得住寂寞對教練是一種考驗，經(jīng)得住枯燥的折磨是一種歷練。遇到進(jìn)步不快、悟性和車感特差的學(xué)員切不可粗言相加，更不可動以拳腳，而應(yīng)該找出問題，查出疾癥，適當(dāng)增加訓(xùn)練課時，在鼓勵中讓其成長。
嚴(yán)格按照教學(xué)大綱進(jìn)行施教，在施教過程中，并不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，向其他教練學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)每一批學(xué)員訓(xùn)練、考試中的得與失，制定新計劃，鉆研和創(chuàng)新新方法，教學(xué)有三重境界：教是為了教；教是為了不教；不教是為了更好地教。這三重境界都沒有否定“教”。“教”即指導(dǎo)、引導(dǎo)、誘導(dǎo)、輔導(dǎo)。在初級階段，學(xué)員的“學(xué)”離不開教練員的“導(dǎo)”。為了達(dá)到“教是為了不教”的目的，教學(xué)必須堅持“以學(xué)員為主體，以教練員為主導(dǎo)，以訓(xùn)練為主線”的教法和學(xué)法合一的教學(xué)方法，就要強調(diào)：教練員教學(xué)的基本模式“3W”，（“1W”：是是什么(What)？、“2W”：是為什么((Why))？、“3W”：是怎么樣(How)？）也是學(xué)員自學(xué)的基本模式，既簡單又容易操作，教練員上課長期使用“3W”模式，學(xué)員逐漸會達(dá)到不講自知的效果。教練員也才能達(dá)到“由扶到放”，最后“不教”的境界。多和學(xué)員保持交流和溝通，征詢其意見，傾聽其建議，實行由封閉教學(xué)到開發(fā)教學(xué)的轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到教學(xué)效果事倍功半。
姚書記的一堂精彩黨課，使我增長了不少新知識，同時也使我感到黨員肩上的責(zé)任更重，我將把黨課精神帶到工作中，本人始終秉承“安全教學(xué)、耐心教學(xué)、廉潔教學(xué)”原則，用良好的職業(yè)道德和素養(yǎng)，用一顆熱心、誠心、耐心、虛心、衷心來打造“五心”級服務(wù)，用駕駛證的較高含金量保證來提高行車的安全系數(shù)，用強烈的社會責(zé)任感和使命感為交通安全保駕護(hù)航。
服務(wù)熱線：0512-96889696；57304292；50106789
